Hàng chục chiếc xe tải to mang các biến số từ 29, 88, 34, 89... đã đến bốc hàng từ 3 giờ sáng, các loại gạch men đủ chủng loại đang được "cửu vạn" khuân vác lên thùng xe.

Bốn giờ sáng ngày 1/6 tại cửa khẩu quốc tế Lào Cai, các chuyến xe chở mận Bắc Hà cùng một số vật liệu xây dựng nhập khẩu như gạch men tấp nập tập kết tại bãi để làm thủ tục hải quan.

Hàng chục chiếc xe tải to mang các biến số từ 29, 88, 34, 89... đã đến bốc hàng từ 3 giờ sáng, các loại gạch men đủ chủng loại đang được "cửu vạn" khuân vác lên thùng xe. Khu tập kết ven đường cạnh nhà Bitis trở nên lộn xộn, nhốn nháo bởi gạch xếp ngổn ngang, dẫn đến việc người tham gia giao thông gặp khó khăn và dễ mất an toàn tại khu vực này.

Theo anh Nguyễn Văn Quang, cán bộ cửa khẩu Lào Cai cho biết mặt hàng gạch men được nhập khẩu từ Trung Quốc sang Việt Nam thời gian nào cũng có nhưng chỉ là với số lượng nhỏ lẻ. Hơn 1 tháng nay thì số mặt hàng này ngày càng được nhập với số lượng lớn, đặc biệt tăng đột biến trong 3 ngày gần đây. Trung bình mỗi ngày có không dưới 10 xe ôtô lớn, mỗi xe chở được từ 3.500m2 đến 4.000m2 gạch, tương đương 35 tấn.

Anh Quang cho biết thêm, sở dĩ thời gian qua lượng gạch men Trung Quốc được nhập nhiều là do giá mặt hàng này ở Việt Nam còn quá cao, mà chất lượng thì gần ngang nhau.

Anh Trần Tiến Dũng, chủ hàng tại tỉnh Hưng Yên đang nhập hàng cho biết gạch men Trung Quốc rất đa dạng về chủng loại, mẫu mã. Giá cả được thương nhân Việt Nam dễ chấp nhận với giá nhập vào từ 35.000-45.000đồng/m2 và giá bán ở các tỉnh dưới xuôi dao động từ 55.000-65.000đồng/m2.

Việc giao thương giữa 2 nước là nhu cầu tất yếu nhưng việc giao hàng, vận chuyển hàng, khu bốc xếp... cần có quy hoạch và các biện pháp đảm bảo an toàn cho người dân địa phương sinh hoạt và đi lại.

Anh Phan Quang Trung, bảo vệ khu nhà Bitis bức xúc nói, đêm nào họ cũng vận chuyển ầm ầm, gây mất trật tự và không đảm bảo an ninh khu vực này. Đề nghị các cấp ban ngành cần có sự phối hợp điều chỉnh cho hợp lý.

Theo Vietnam+